Задвижки Уралмашзавода

14.11.2014

Задвижки УралмашзаводаЛучшее решение вопроса в настоящее время — применение листовых задвижек. Проф. А. Ф. Новоспасским описаны мало распространенные задвижки конструкции Гипромеза, Гипростали, Мак-Ки и другие.

В первом издании книги было приведено описание задвижек типа Моррисона, которые также не нашли распространения. Задвижки Уралмашзавода с механическим зажимом.

Устройство ее следующее: к стальным литым фланцам газопровода крепится с одной стороны стационарный штуцер, с другой — штуцер. Оба штуцера сболчены между собой по бокам через сепаратор, состоящий из двух боковых дуг. Таким образом, концы трубопровода оказываются надежно скрепленными между собой. К штуцеру через болты и диафрагму подвешен подвижной штуцер.

Для уплотнения мест соприкасания листа и фланцев подвижного и стационарного штуцеров в указанные фланцы вварены кольцевые гофрированные прокладки. Получается некоторое подобие лабиринтового уплотнения, которое при надлежащем выполнении гарантирует хорошую плотность.

При раздвинутом положении фланцев гофрированное уплотнительное кольцо должно иметь выпуклую форму. Подвижной штуцер имеет восемь выступов, в которые вставлены установочные пальцы, связываемые через звено, палец, вставленный в гнездо рычажного пояса, и далее через звено с пальцами, вставленными в соответствующие гнезда штуцера. Таким образом, подвижной патрубок связывается с неподвижным через восемь пар звеньев.

Положение звеньев определяется положением рычажного пояса. Поскольку рычажный пояс через кронштейн связан с эксцентриковой тягой, приводимой в движение от эксцентрика червячного колеса, то вращение цепного колеса, производимое от руки, приводит во вращение червяк, который вращает червячное колесо и через тягу поворачивает рычажный пояс.

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.