Установка регулирующих грузов

05.10.2014

Установка регулирующих грузовРотор вентиляторной части соединен муфтой прямо с валом электродвигателя. В корпус горелки вставлен диффузор. Для чистки и осмотра корпус имеет два люка.

Отверстие для входа воздуха в вентиляторную часть защищено сеткой. Такое расположение вентиляторной части дает удобный доступ к подшипникам и удаляет крыльчатки от клапана, отделяющего горелку от воздухонагревателя, что важно при пропуске горячего воздуха.

Для регулирования числа оборотов электродвигателя вентилятора применен масляный регулятор. Основная часть регулятора усилитель, служащий для преобразования незначительных по величине изменений исходных импульсов в усилия, достаточные для передвижения регулирующего органа. Усилитель основан на принципе превращения кинетической энергии струи жидкости в энергию давления.

Приборы, построенные на этом принципе, с маслом в качестве рабочей жидкости, должны отличаться простотой конструкции, большой чувствительностью, отсутствием коррозийного действия рабочей жидкости на подвижные детали прибора, с малым расходом рабочей жидкости и т. д. Перепад давления воспринимается мембраной, заключенной в корпус. Как указывается в инструкции завода, усилие штифтами передается на струйную латунную трубку, диаметром 66 мм, длиной около 400 мм, жестко закрепленную в корпусе прибора. Свободный конец этой трубки имеет сопло.

Против отверстия сопла помещена распределительная головка, имеющая два отверстия, расположенные вплотную друг к другу так, что острая грань разграничительной стенки между ними приходится против отверстия сопла струйной трубки. Выходы из распределительной головки присоединяются трубками полостям масляного сервомотора, поворачивающего регулирующий реостат. Усилию, развиваемому мембраной, противодействует пружина, сила натяжения которой регулируется винтом.

Винт служит для первоначальной установки струйной трубки в среднее положение.

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.