Шлаковый стопор первой типовой печи

09.08.2014

Шлаковый стопор первой типовой печиВ результате пробка заклинивается в фурмочке. От действия холодной пробки соприкасающийся с ней шлак застывает и образует твердую корку. Для выдергивания пробки в последующем требуется иногда удар по загнутому хвостовику штангой или молотком по клину, вставленному в кольцо на штанге. Очевидно, усилие около 100 кГ будет иметь достаточный запас, вполне гарантирующий от каких-либо осложнений.

Усилие же 700 кГ при ударах пробки по фурмочке, неизбежных в пневматическом цилиндре без регулирования скорости движения, приводило к смятию медных деталей фурмочки и амбразуры. Фурмочка могла проталкиваться в печь или застревать на пробке, что и наблюдалось на практике.

Кроме того, механизм имел семь шарниров и значительную длину звеньев. Небольшие люфты в шарнирах и небольшой изгиб звеньев, суммируясь, приводили к заметному изменению траектории пробки, вследствие чего пробка не попадала в летку. Его характерным отличием является подача пробки в летку под действием силы веса стержней и контргруза.

Кроме того, большинство звеньев шарнирной системы являются короткими, и это обеспечивает большую стабильность траектории пробки в процессе эксплуатации. Все это обеспечило стопору этого типа известное распространение. Но большое число шарниров и расположение стопора непосредственно над шлаковым желобом следует рассматривать, как и в первой конструкции, существенными его недостатками.

На Нижне-Тагильском комбинате на стопоре аналогичной конструкции сделали охлаждаемыми передний конец стержня и пробку. Такая конструкция хорошо показала себя в эксплуатации и рекомендована школой передового опыта для распространения.

В литературе описана конструкция стопора с поворотом вверх. Кинематика стопора, основана на свойствах четырехзвенного механизма.

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.