Пуск двигателя

01.09.2014

Пуск двигателяВодопровод. Расход воды и диаметры водопроводных труб выбраны с таким расчетом, чтобы была обеспечена возможность охлаждения чугуна до темно-серого цвета. Водопроводные трубы и брызгала подвешены к стойкам, расположенным вдоль каждой ленты.

Дополнительное охлаждение чушек на железнодорожных платформах производится при помощи душей, с отдельным управлением на каждые два душа. Число душей принято по шесть штук над каждым железнодорожным путем. Направляющие и погрузочные желоба.

Направляющие и погрузочные желоба для предохранения от разрушения при ударах падающих чушек защищены плитами из марганцовистой стали с минимальным количеством стыковых соединений. Стыки плит должны быть выполнены внахлестку, чтобы не препятствовать скольжению по желобу выпадающей из изложницы чушки. Хорошие результаты дает защита старыми рельсами.

Следует считать полезным мероприятием установку в желобах подвесных щитов для уменьшения скорости падения чушек. Устройство для опрыскивания изложниц.

Для опрыскивания изложниц известковым молоком под каждой лентой устанавливается отдельный опрыскиватель, состоящий из металлического бака с тремя форсунками. Нижняя часть форсунки погружена в известковое молоко.

Бак опрыскивателя делается с плотным прилеганием верхних кромок его к нижним рельсам машины. Наклонная стенка бака, предназначенная для улавливания известкового молока, стекающего с мульд, сделана с крутым уклоном, так как иначе на ней налипает известь, что вызывает необходимость частой чистки.

Каждый бак снабжен люком для чистки. В нижней части бака каждого опрыскивателя установлен вентиль для выпуска содержимого в сточную канаву, когда это потребуется. Оба опрыскивателя, находящиеся под лентами, заключены в специальное небольшое помещение.

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.