Применение керамзитобетона в строительстве моста-метро

Применение керамзитобетона в строительстве  моста-метро

Проскальзывания рабочей арматуры высокопрочной проволоки периодического профиля в испытанных панелях не наблюдалось. В керамзитобетоне происходит хорошее самозаанкеривание арматуры. Это объясняется способностью керамзита отсасывать лишнюю воду из цементного теста. При этом увеличивается прочность цементного камня и сцепление его с заполнителем и арматурой.

В связи с этим явлением при известных условиях в керамзитобетоне может несколько уменьшаться величина зоны анкеровки высокопрочной проволоки периодического профиля по сравнению с тяжелым бетоном, что подтверждается исследованиями канд. техн. наук А. А. Кудрявцева и экспериментальными исследованиями автора. Применение высокопрочной проволоки для армирования предварительно напряженных керамзитобетонных конструкций более целесообразно, чем стержневой арматуры. Читать далее «Применение керамзитобетона в строительстве моста-метро»

Скорость прохождения ультразвука в плотных легких бетонах

Скорость прохождения ультразвука в плотных  легких бетонах

Прочность поризованного керамзитобетона также зависит прежде всего от объема вовлеченного воздуха и, следовательно, объемного веса керамзитобетона. Опыты показали, что при одинаковом объемном весе и объеме вовлеченного воздуха до 10- 12% прочность поризованного керамзитобетона равна или даже превышает прочность керамзитобетона с неплотной структурой, изготовленного на тех же материалах

При постоянном объеме вовлеченного воздуха увеличение водоцементного отношения ведет к снижению прочности керамзитобетона.

На прочность поризованного керамзитобетона в значительной степени оказывает влияние тепловая обработка. Увеличение продолжительности предварительной выдержки, мягкий подъем температуры (10-12°С в ч) и увеличение периода изотермического прогрева ведут к повышению прочности поризованного керамзитобетона. Читать далее «Скорость прохождения ультразвука в плотных легких бетонах»

Технология и свойства легких бетонов, применяемых для ограждающих конструкций

Технология и свойства легких бетонов,  применяемых для ограждающих конструкций

Опыт крупнопанельного строительства подтвердил, что легкий бетон — наиболее подходящий материал для крупнопанельных наружных ограждающих конструкций. В крупнопанельном строительстве в ближайший период будут преобладать архитектурно-планировочные решения, обеспечивающие посемейное заселение жилых домов бескаркасной конструкции высотой 5 и более этажей. Господствующая конструктивная схема — с панельными перекрытиями, опирающимися по контуру на несущие перегородки, — лучше всего отвечает конструктивным качествам легких бетонов на пористых заполнителях.

В настоящее время имеется тенденция к конструктивному решению зданий с широким шагом поперечных несущих стен, что позволяет обеспечить свободную планировку квартир. Применительно к этой архитектурно-планировочной идее и ведутся поиски рациональных конструкций. Читать далее «Технология и свойства легких бетонов, применяемых для ограждающих конструкций»

Прогибы плит

Прогибы плит

Опытные плиты были испытаны равномерно распределенной кратковременно действующей нагрузкой. В середине их был оставлен свободный участок шириной 0,5 м для размещения приборов. При испытании замеряли прогибы, деформации бетона и арматуры, наблюдали за появлением и раскрытием трещин. Обе плиты были испытаны до разрушения, наступившего от разрыва арматуры в середине пролета.

При обработке результатов испытаний опытных плит значения теоретических разрушающих моментов определялись по фактическим размерам сечений и характеристикам бетона и арматуры. Прочность керамзитобетона устанавливалась испытанием контрольных кубов с размерами ребер 15 и 20 см. Условный предел текучести арматуры, соответствующий остаточному удлинению 0,2, изменялся в пределах 6100-7200 кГ/см2 и в среднем составлял 6500 кГ/см2, а относительное удлинение было 6,2-6,5%. Читать далее «Прогибы плит»

Вопросы технологии высокопрочных автоклавных легких бетонов

Вопросы технологии высокопрочных автоклавных  легких бетонов

В СССР при производстве легкобетонных изделий на заводах и полигонах применяется главным образом пропаривание, при этом основным вяжущим является портландцемент. Автоклавная обработка легких бетонов почти не применяется. Имеется лишь некоторый опыт использования в строительстве автоклавных известково-шлакопесчаных камней, крупных шлакобетонных и керамзитобетонных стеновых блоков. Кроме того, в БССР выстроено несколько опытных домов с наружными стенами из бесцементных автоклавных аглопори-тосиликатобетонных панелей.

Опыты показывают, что автоклавная обработка, повышая активность вяжущих на основе портландцемента и извести, а также некоторых отходов промышленности (например, шлаков, зол, нефелинового шлама и др.), позволяет значительно повысить прочность бетона при неизменном расходе вяжущего и одинаковом объемном весе. Читать далее «Вопросы технологии высокопрочных автоклавных легких бетонов»