Оснащение вагона-весов

09.12.2014

Оснащение вагона-весовНа существующих доменных печах система треста Электропривод может быть введена лишь при замене работающего вагона-весов другим новым. Следовательно, для автоматизации процессов набора шихты на существующих действующих доменных печах потребовались бы многие годы. И, наконец, система направлена на закрепление подачи шихты с помощью вагона-весов, в то время как развитие системы подачи шихты, в том числе и автоматизация вагона-весов, должно быть направлено на ликвидацию вагона-весов. На ряде совещаний автором неоднократно акцентировалась перспективность системы УПИ-НТМЗ, ее важнейшая особенность: через автоматизацию — к ликвидации вагона-весов.

Упрощение вагона-весов, снятие с него наибольшего количества механизмов, как это предусмотрено в структурной схеме, разработанной УПИ, превращение его только в транспортный орган упрощают переход к принципиально иной подаче и представляют собой верное направление в решении задачи. Оснащение вагона-весов все новой и новой механической и электрической аппаратурой — ошибочное направление в решении задачи. Для этого необходимо капитальное переоборудование вагона-весов, или, что, вероятно, выгоднее, замена на новые вагон-весы.

В УПИ разработан вариант автоматизации перемещения вагона-весов с помощью двух, связанных в электросхеме, стационарных лебедок или одной с бесконечным канатом. В этих вариантах с вагона-весов снимаются приводы движения, тормозная система. Вместо четырех приводов движения по системе треста Электропривод остается максимум два. Электросхема будет примерно эквивалентной, а вагон-весы не только не заменяются, но существенно упрощаются.

Положение вагона-весов будет известно в каждый данный момент, остановка вагона-весов может быть гарантирована с высокой точностью, тонкая аппаратура располагается в соответственно оборудованном помещении, скорости и ускорения не связаны с трением обода колес о рельсы и могут быть повышены. К этому следует добавить, что стоимость такого устройства будет меньше, так как сделать привод с канатной системой дешевле, чем новые вагон-весы, поэтому для автоматизации существующих устройств потребуется намного меньше времени. Для чего же тогда располагать многочисленную аппаратуру и механизмы на вагоне-весах?

АВТОМАТИЗАЦИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.