Импульс для осуществления цикла

01.11.2014

Импульс для осуществления циклаОдновременно с отделительным клапаном зажигалки открываются механически сблокированные с ним воздухоотсекающие клапаны зажигалки. Воздух идет через бензиновый бак и, обогащенный парами бензина, попадает в горелку, где происходит воспламенение от раскаленного силитового стержня. Горящие пары бензина, выходя через штуцер, воспламеняют газ в воздухонагревателе.

Дополнительный воздух в бензиновую горелку подается через вентиль, которым, регулируется от руки (предварительно) соотношение смеси и воздуха. Бак с бензином отделен от воздухопроводов двумя сетками.

Так как температура воспламенения бензина невелика, то воздух перед поступлением в бензиновый бак предполагалось охлаждать в холодильнике со змеевиком. Предполагалось производить контроль зажигания газа с помощью термопары или фотореле.

Если газ загорелся, то автоматически запускается вентилятор горелки, а дальнейшее манипулирование дроссельным клапаном, регулирующим количество подаваемого газа, должно производиться оператором с пульта управления. В июне 1955 г. трестом Электропривод (Н. М. Филин, Н. А. Тищенко, Е. Г. Гнилосыров и А. П. Фримес) разработан проект автоматической системы управления перекидкой клапанов воздухонагревателей доменных печей. В основу положены технические условия Гипромеза для автоматической системы механизмов нагрева и регулирования температур дутья доменных печей (модель 1952 г.) и использованы материалы довоенной системы автоматической перекидки клапанов завода ХЭМЗ, а также аналогичной системы ГПИ Харьковского отделения Тяжпромэлектропроекта (1949 г). Предусмотрена горелка типа К-800, принятая к изготовлению Иркутским машиностроительным заводом с приводом от электродвигателя КО-52-6 мощностью 75 кет при 1000 обмин.

Клапан холодного дутья принят комбинированный со встроенным перепуском.

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.