Газовые, отделительные и дымовые клапаны

13.10.2014

Газовые, отделительные и дымовые клапаныЗаслонка рассматриваемого клапана подвешена шарнирно через валик к каретке. Это обеспечивает центральное прижатие заслонки и прилегание по всему периметру. Преимуществом клапана является также и то обстоятельство, что он одинаково успешно может работать как в горизонтальном, так и в вертикальном положении.

При установке клапана в вертикальное положение скопляющийся конденсат выпускается снизу через небольшую пробку. При установке в горизонтальное положение в клапане монтируется кольцевой паропровод, проходящий у седла и спускающийся в колпак.

Это делается для предупреждения намерзания конденсата, который периодически спускается в пробку. Для осмотров и мелких ремонтов предусмотрен люк. Корпус клапана изготовляется литым из чугуна. Заслонка для газового клапана может быть изготовлена также из чугуна, но для отделительного и дымового клапанов следует иметь более прочную заслонку.

Кроме того, отливка заслонки из стали будет более легкой, что при больших размерах клапанов и ручном приводе имеет существенное значение. Однако вопрос этот должен быть изучен, поскольку при механическом приводе вес заслонки имеет меньшее значение, а чугунные заслонки соответствующей конструкции, менее подверженные короблению, могут оказаться лучше. Во всех случаях рабочая схема привода принципиально одна и та же. Как и для механизма управления дроссельным клапаном, при наличии механического привода сохранена возможность перехода в любой момент на ручной привод.

На выступающий из корпуса конец вала поворота заслонки надет рычаг, который через, тягу соединен с кривошипом, насаженным на вал дифференциального редуктора. На том же валу сателлитов редуктора свободно вращаются червячные колеса с коническими шестернями.

Червяк через тормозный шкив вращается электродвигателем, а червяк через цепное колесо может вращаться от руки.

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.