Движение поршня

20.07.2014

Движение поршняЛафет представляет собой стальную литую раму, имеющую на боковых стенках прорезы специальной конфигурации. Тележка выполнена в виде сварной рамы с двумя парами ходовых роликов, движущихся в прорезах лафета. Форма прорезов сделана такой, что при движении тележки носок пушки сначала резко опускается в желоб, а затем по прямой, совпадающей с осью футляра летки, под углом 17°, входит в летку. В переднюю ось тележки вмонтирована гайка, которая при вращении винта движется поступательно и толкает тележку.

Винт вращается от электродвигателя через муфту предельного момента и редуктор, состоящий из пары конических колес. Винт развивает усилие 8250 кГ. Время полного хода тележки составляет около 6 сек. Корпус редуктора, а вместе с ним и электродвигатель опираются на цапфы, так как винт при движении тележки несколько поворачивается около горизонтальной оси. Сила реакции от усилия прижима и от давления выходящей массы воспринимается механизмом захвата.

Он состоит из крюка, шарнирно укрепленного на переднем конце лафета. В момент подхода лафета к упору, укрепленному на раме летки, крюк автоматически (как щеколда) зацепляется за скобу упора и удерживает лафет.

После закрытия летки, прежде чем вывести пушку из желоба, крюк открывается при помощи каната и электромагнита с тяговым усилием 70 кГ. Прижимное устройство прикреплено жестко к кронштейну поворотного механизма. Как показала практика, слабая часть механизма прижима — гайка тележки. Кроме того, для изготовления представляет известные трудности редуктор, передающий вращение винту.

Однако эти недостатки не являются существенными, поскольку смена гайки требуется не чаще двух раз в год. Поворотное устройство состоит из внутренней неподвижной колонны, вокруг которой вращается внешняя пустотелая колонна с кронштейном. Привод вращения состоит из редуктора и электродвигателя. На верхнюю часть неподвижной колонны насажено на шпонке зубчатое колесо.

Шестерня редуктора при работе электродвигателя обкатывается вокруг колеса, вращая тем самым колонну с кронштейном. Весь механизм заключен в глухой чугунный корпус.

Комментариев нет

Обсуждение закрыто.